Système de verrouillage automatique des camions
K2-CALEMATIC

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Système de sécurité automatique pour les rampes de chargement et de déchargement

Le système automatique K2-CALEMATIC représente une nouvelle avancée pour la sécurité des véhicules et des opérateurs lors des opérations de manutention de marchandises aux quais de chargement.

Simple d’utilisation, K2-CALEMATIC garantit un fonctionnement sûr, continu et à la pointe de la technologie, en totale conformité avec les réglementations en vigueur, en empêchant le camion ancré au quai de chargement de le quitter brusquement.

La logique de fonctionnement de ce système de sécurité automatique pour les quais de chargement est la suivante :

Le K2-CALEMATIC ne peut être actionné (verrouillage ou déverrouillage du chariot) que si la rampe est en position de repos et que la porte sectionnelle est fermée.
La porte sectionnelle ne peut être ouverte que si le système K2-CALEMATIC est en position verrouillée (camion verrouillé).
La rampe de chargement ne peut être utilisée que si le système K2-CALEMATIC est en position verrouillée (camion verrouillé).

Cette logique de fonctionnement rend impossible la sortie soudaine du camion avant la fin de l’opération de chargement ou de déchargement.

K2-CALEMATIC : un système de sécurité intuitif et fiable pour les blocs de camions

Lors de la manutention de marchandises sur les baies de chargement, les opérateurs qui traversent la zone doivent être assurés du plus haut niveau de sécurité à tout moment.

Le système d’arrêt automatique pour camions K2-CALEMATIC répond efficacement à cette exigence de logistique industrielle grâce à son efficacité et à sa simplicité d’utilisation..

Les cales sont activées par un seul panneau de commande.
Aucun outil n’est nécessaire pour démonter les cales.
Usine capable de travailler dans toutes les conditions météorologiques.
Faibles coûts de maintenance (pas de moteur ou de roulements à graisser, sans parler des chaînes ou des pignons).
Un contrôle visuel suffit pour s’assurer que le système fonctionne correctement.

Ce système consiste en une fosse d’amarrage, travaillant sur un côté du camion, dans laquelle sont installées deux rangées décalées de cales de roue.

Le verrouillage du camion au point de chargement est réalisé en soulevant pneumatiquement les cales près des roues. De cette façon, tout mouvement accidentel du chariot est évité.

La forme des cales est conçue de manière à ce qu’il n’y ait pas d’aspérités ou d’arêtes dangereuses qui pourraient provoquer des coupures ou des perforations dans les pneus.

Le système K2-CALEMATIC permet de réduire de moitié le coût des travaux de génie civil tout en conservant toutes les caractéristiques de sécurité et de compatibilité du modèle K1-CALEMATIC à coin unique.